Vr5

Etusivulle


Raskas vaihtoveturi

1400 - 1423    1945

Vulcan Iron Works, USA
muutostyöt              1951 - 1955
Valtionrautateiden konepajat

24 kpl
pyörästö 0-6-2
lempinimi "Kalkkuna"

Vuonna 1951 katsottiin tarpeelliseksi tehdä Vr4 vetureihin joukko suurehkoja muutoksia. Näistä ulkonäöllisesti huomattavin oli satulamallisten vesisäiliöiden poistaminen ja vesitilan sijoittaminen kuljettajan suojuksen taakse pidennetyn hiilitilan alle. Tätä kannattamaan sovitettiin Vr2-tyyppinen takateli, jolloin pyöräjärjestykseksi tuli C1'. Akselipaino aleni näin huomattavasti, joten vetureiden käyttöalue laajeni ja suurin sallittu nopeus voitiin nostaa 15 km/h:sta 45 km/h:iin. Myös muita muutoksia tehtiin. Veturit varustettiin tulistajilla, suomalaisvalmisteisilla vesilaseilla ja valtaventtiilien aukaisuvivustoilla sekä Muller-paineentasausmäntäluisteilla. Kaikki nämä työt tehtiin Valtionrautateiden omilla konepajoilla vuosina 1951-1955, ensimmäisenä veturiin 1405. Samalla vaihdettiin myös vetureiden sarjamerkki Vr5:ksi.

tyyppi C1't
työpaino 63,0 Mp
akselipaino 16,5 Mp
pituus 10,850 m
suurin sallittu nopeus 45 km/h
vetopyörien halkaisija 1,118 m
vetovoima 9600 Kp
tulipinta 75,3 m²
työpaine 13,0 kp/cm²
vesitila 6,0 m³
hiilitila 2,8 m³
sylinteri/isku 457/609 mm