Kuva: Petri Koskela
paikallisliikenneveturi 456 1906 487 - 492 1909 Tampereen Pellava- ja Rautateollisuus Oy, Tampere 7 kpl pyörästö 2-6-4rt lempinimi "Iitu" tai "Kidekone"
Yksi Tampellan paikallisliikennevetureista (456) sai oman sarjamerkin I3. Se erosi yhdessä suhteessa muista Vr:n vetureista; siihen oli asennettu laitteet höyryn tulistamiseksi. Tarkoituksena on kohottaa höyryn lämpötilaa - höyry virtaa savukaasujen kuumentaman tulistimen läpi ja sen sisältämät vesipisarat höyrystyvät. Lämpötilan nosto parantaa hyötysuhdetta. Tulistimena oli Schmidt'in tulistin, josta tuli Vr:n vakiotyyppi. Hyvien kokemusten pohjalta tilattiin 6 veturia lisää, eroina 456:een olivat suuremmat sylinterit. Kun I2:t saivat tulistimet, ne siirrettiin sarjaan I3, kuitenkin 1942 veturit 487-492 erotettiin jälleen omaksi sarjakseen Vk3 (ja 456 sylinterien vaihdon jälkeen).
Vk3-veturitkin palvelivat Helsingin paikallisliikenteessä Pr1:n tuloon asti, tämän jälkeen niille jäi vaihtotyöpalvelu ja lyhyet ajot linjalla ja sivuradoilla eri puolilla rataverkkoa (mm. Helsinki, Turku, Oulu, Kouvola, Viipuri, Pieksämäki, Joensuu). 1950-60-luvuilla niitä käytettiin lähes yksinomaan vaihtotöissä, kunnes ne korvattiin pääasiassa Tve3-dieseleillä ja hylättiin 1964. 489 varattiin museoitavaksi.
tyyppi 1C2h2t tyhjäpaino 41,1 Mp työpaino 53,5 Mp akselipaino 10,7 Mp pituus 11,335 m suurin sallittu nopeus 60 km/h vetopyörien halkaisija 1,25 m vetovoima 6600 Kp tulipinta 82,2 m² tulistin 15,5 m² työpaine 12 kp/cm² vesitila 5,5 m³ hiilitila 3 m³ sylinteri/isku 420/600 mm