Tk3

Etusivulle


kevyt tavaraliikenneveturi

800 - 899      1927 - 1930
1100 - 1116   1943 - 1945
1117                       1935
1118                       1927
1129 - 1146   1945 - 1948
1147 - 1166             1949
1167 -1170    1952 - 1953

Tampella ja Lokomo
1147-1166 Frichs, Århus, Tanska

161 kpl
pyörästö 2-8-0
lempinimi "Pikku-Jumbo"

Junapainojen suureneminen oli 1920-luvun lopulla tehnyt Tk1-2 ja Sk1-6 veturit liian pieniksi. Puutetta korvaamaan suunniteltiin mainittuja Sk- ja Tk-sarjoja oleellisesti suurempi veturisarja Tk3, vuoteen 1942 asti K5, jota Lokomo ja Tampella rakensivat 100 kpl, numerot 800-899, vuosina 1927-1930.

Ankaran iskun käytössä suosituksi tullut veturisarja koki vuonna 1940, kun talvisodan jälkeen jouduttiin Neuvostoliitolle luovuttamaan 24 kpl näitä silloin varsin uusia vetureita. Suurin vaikeuksin kotimaiset veturitehtaat Lokomo ja Tampella pystyivät rakentamaan vuosina 1943-1948 veturit 1100-1116 ja 1129-1146. Seuraavat veturit, 1147-1166, rakensi tanskalainen veturitehdas Frichs ja veturit koottiin Hyvinkään konepajalla. Myöhemmin tilattiin Lokomolta vielä neljä veturia, jotka saivat numerot 1167-1170. Rauman yksityisen rautatien oston yhteydessä vuonna 1950 Valtionrautatiet sai mm. kaksi Tk3-tyyppistä veturia, joille annettiin numerot 1117 ja 1118. Tampella oli rakentanut nämä veturit vuosina 1935 ja 1927.

tyyppi 1'D
työpaino 51,8 + 26,4 Mp
akselipaino 10,7 Mp
pituus 16,000 m
suurin sallittu nopeus 60 km/h
vetopyörien halkaisija 1,270 m
vetovoima 9550 Kp
tulipinta 84,8 m²
työpaine 14,0 kp/cm²
vesitila 9,5 m³
halkotila 10,0 m³
hiilitila 4,5 m³
sylinteri/isku 460/630 mm