raskas henkilöjunaveturi
1907 1906 1913 1907
1908 1907 1914 1907
1909 1906 1915 1906
1910 1908 1916 1906
1911 1906 1917 1907
1912 1907 1918 1908
1919 1907
nrot 1907, 1909, 1911, 1916 Motala Mekaniska Verkstad, Motala
nrot 1908, 1914 Nydqvist och Holm AB, Trollhättan
nrot 1910, 1912, 1917 Vagn och Maskinfabriks AB, Falun
nro 1913 Nya AB Atlas, Stockholm
13 kpl
entinen SJ:n sarja Tb, leveäraiteistettu
pyörästö 4-6-0
lempinimi "Hurrikaani"
Ruotsista 1942 hankitut 13 Tb-veturia saivat sarjamerkin Hr3 (valmistajat Motala, Nohab, Falun ja Atlas 1907-19). Ne olivat suunnilleen Hr2-vetureiden kaltaisia ja kokoisia (Hr3 oli hieman suurempi), ja niihin jouduttiin tekemään samantyypppiset rakennemuutokset kuin Hr2:iin (ilmajarrut, uudet valtaventtiilit, mäntäluistit, hikiventtiilit, öljypumput, kattilan varustimet, tulipesän luukut, imurit, arinat jne).
Aluksi puolet vetureista sijoitettiin Tampereelle ja loput Sortavalaan ja Äänislinnaan. Myöhemmin niitä oli Turussa, Helsingissä, Karjaalla ja rautatierakennuksilla. Hr3 hoiti henkilöliikennettä ja muita tehtäviä, sarja hylättiin 1952-53. Pääsyyt Hr2-3 -sarjojen hylkäämisiin olivat ikä, hankalan suuri akselipaino, varaosien puute (Vr osti 1948 yhden Tb:n varaosiksi) ja se etteivät ne muualla suunniteltuina vastanneet hyvin tarkoitustaan. Suuret kattilat säästettiin varikoitten höyrynkehitykseen ja lämpökeskusten lämmityskattiloiksi, tenderit käytettiin palotendereinä eri puolilla rataverkkoa.
tyyppi 2C n2v pituus 16,48 m vetovoima 7890 kp tyhjäpaino 53,5 Mp työpaino 59 Mp akselipaino 14,4 Mp vetopyörien läpimitta 1,575 m suurin sallittu nopeus 75 km/h vesitila 14 m³ hiilitila 5,2 Mp halkotila 10 m³ tulipinta 143 m² työpaine 14 kp/cm² yhdyskone, sylinterit 508/787 mm