paikallisliikenneveturi numerot, valmistusvuodet ja valmistaja 63 1888 64 1898 115, 116 1885 132, 133 1886 Schweitzerische Lokomotiv- und Maschienfabrik, Winterthur, Sveitsi 6 kpl pyörästö 0-4-4rt veturit 63 ja 64 Porvoon rautatieltä 1917
Euroopan suurkaupunkien paikallisliikenteessä tulivat 1870-luvulla käyttöön molempiin suuntiin yhtä nopeasti ja joustavasti kulkevat tankkiveturit. Vr tilasi ensimmäiset paikallisliikenneveturinsa (2 Fourney-veturia) SLM:ltä 1884, 1886 2 lisää, ja Keravan-Porvoon yksityisen rautatien osto 1917 toi Vr:lle vielä 2 F1-veturia. Ensimmäiset 2 veturia toimivat aluksi Helsingin (ja toinen osin Turun) paikallisliikenteessä, 132 liikennöi Kokkola-Ykspihlaja välillä ja 133 Viipurin paikallisliikenteessä. Porvoon rautatien veturit pysyivät aluksi Helsingin seudulla, kunnes ne siirrettiin Tampereelle. Vuosisadan vaihteessa joustavakulkuiset ja ripeäliikkeiset F1:t kävivät kasvavalle paikallisliikenteelle liian keveiksi ja heikkotehoisiksi, tuolloin suunniteltiin suurempi Vk1-sarja korvaamaan mm. F1-sarjaa. F1:t joutuivat keveisiin lyhyen matkan sekajuniin ja vaihtotyöpalveluun. Sarja hylättiin 1926-35, no 132 on säilytetty Rautatiemuseolle.
tyyppi B2n2t tyhjäpaino 18,7 Mp työpaino 23,6 Mp akselipaino 7,8 Mp pituus 8,6 m suurin sallittu nopeus 60 km/h vetopyörien halkaisija 1,219 m vetovoima 2690 Kp tulipinta 44,9 m² työpaine 10,6 kp/cm² vesitila 2 m³ halkotila 1,88 m³ hiilitila 1,6 Mp