henkilöliikenneveturi
Numerot, hankinta-ajat ja valmistaja:
11 - 20 1869 44 - 47 1871 178 - 182 1893 222 - 227 1898 Dübs & Co, Glasgow, Skotlanti
25 kpl pyörästö 4-4-0 lempinimi "Lankkihattu"
Vr tilasi 1868 10 veturia hoitamaan uuden Riihimäki-Pietari-radan henkilöliikennettä. 1871 valmistunut jatkosarja oli edellistä painavampi ja tukevarakenteisempi. Uutta A3-sarjassa olivat Stephensonin luistikoneisto ja suorat matalat käyntisillat, joiden alla olivat hiekkasäiliöt. 1890-luvulla valmistuneissa vetureissa oli höyryventtiili vaunujen lämmitykseen ja ilmajarru (samat asennettiin myös aiemmin valmistuneisiin vetureihin). A3:t hoitivat lähinnä Etelä-Suomen henkilöliikennettä, 1800-luvun lopulla uusina kaikissa junissa, tämän vuosisadan alussa junapainojen kasvaessa enää keskiraskaissa junissa ja I maailmasodasta lähtien keveissä henkilöjunissa. Päävarikot olivat Riihimäki, Viipuri ja Pietari. Pienitehoisiksi käyneet vanhimmat veturit hylättiin 1911-13 ja uudemmat vuoden 1930 tienoilla.
tyyppi 2B n2 tyhjäpaino 32 Mp työpaino 34,6 Mp akselipaino 11,4 Mp pituus 13,688 m suurin sallittu nopeus 95 km/h vetopyörien halkaisija 1,705 m vetovoima 2740, 3400 kp tulipinta 88,6 m² työpaine 8,4 kp/cm² vesitila 5,9 m³ halkotila 8,5 m³ hiilitila 6 m³